국토교통부제2차관 맹성규 108쪽, 경북선․문경선 단선전철은 사전조사를 시행하고 기재부에 예타를 신청했습니다. 그래서 설계비 반영이 불필요합니다. 27번은 수용하기 곤란합니다. 다음에 109페이지입니다. 109페이지는 전체가 다 수용곤란인데요. 우선 28번, 남부내륙철도는 민자 적격성조사 중인데 재정으로 전환되더라도 총액 편성되어 있어 기본계획 수립이 가능합니다. 그다음에 29번, 충북선철도 고속화 사업은 총액으로 편성되어 있어 이것도 역시 기본계획 수립이 가능합니다. 30번도 역시 마찬가지입니다. 그래서 수용하기 곤란합니다.