국토교통부종합교통정책관 황성규

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황성규의 말말말


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국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제354회 제1차 국토교통위원회
이게 용어를 오랫동안 써 가지고 언론에도 홍보를 하고 왔기 때문에 가능하면…… 센터라는 것도 어떤 특정한 밑에 소속된 기구라는 느낌을 주기 때문에…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
법안 명칭에 교통시설특별회계에서 시설은 빼는 겁니다, 교통특별회계로. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
그것은 협의하는 과정에서 일부는 파견 형식으로, 일부는 중앙직으로 전환해서 할 겁니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
한 120명 정도 생각하고 있습니다. 그런데 지금 이미 나와서 그 업무를 하고 있는 사람들이 한 80명 정도 됩니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
정확하게 협의를 해야 되는 건데 지금 행복청이나 새만금청 규모 정도는 된다고 봅니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
예, 파견 나왔는데 우리 부처에서 일하는 업무를 일부 좀 이관해야 되기 때문에…… 거기서 한 20명 이상 규모이고 추가적으로 전문가를 한다고 그러면 많이 필요는 없고요. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
지금 수도권 본부에 50명가량이 나와 있습니다. 그리고 저희들 부처에서…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
예. 그리고 업무 범위가 농촌을 제외한 대도시권의 교통 문제를 조정하는 업무를 주 업무로 한다는 뜻이지 이게 지방청별로 별도로 조직을 만든다는 것은 아닙니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
하나만 청으로 하는데 ‘둘 수 있다’는 아니고 ‘둔다’입니다. 그리고 하위조직으로…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
국토부 종합교통정책관입니다. 제가 답변을 드리겠습니다. 아까 오해하시는 부분이 좀 있는데 광역청은 여러 개를 만드는 게 아니고 하나만 만듭니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부종합교통정책관 황성규 - 제354회 제2차 국토교통위원회
‘둘 수 있다’가 아니고 ‘둔다’고요. 아까 오해하시는데…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제354회 제1차 국토교통위원회
의견을 안 냈습니다. 별도로 ‘이의가 없다’ 이런 표현은…… - 발언 회의록으로 이동


국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제354회 제1차 국토교통위원회
기구라는 표현을 쓰는 데가 감염병관리사업지원기구 이런 게 있고요, 한반도에너지개발기구 이렇게 기구라는 표현을 쓰는 것들이 있는데…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제354회 제1차 국토교통위원회
그것은 기타에다 필요한 경우 다른 부처의 관련…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제354회 제1차 국토교통위원회
담당 공무원은 실제로 자리를 만들어 가는 게 아니고 담당 국장이 회의만 참석하는 그런 정도입니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제349회 제1차 국토교통위원회
아니, 경쟁체제를 도입해 가지고, 아까 법이 통과되고 난 이후에 수수료 인하가 없었다는 겁니다. 실제로 법이 통과되는 과정에서 대폭 인하가 됐습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제349회 제1차 국토교통위원회
그러니까 2009년도에 설립 신청을 하니까 확 내려가 버렸습니다. 1월 달에 신청을 해서 4월 달에 승인이 났는데 그 사이 3개월 동안에 대폭 조정이 됐습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제349회 제1차 국토교통위원회
여기 자료가 있습니다. 이게 그 전의 단계고요. 이게 승인받고 나서 내려간 겁니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제349회 제1차 국토교통위원회
아닙니다. 1월 달에 승인 신청하고 나서, 그때 평균이 0.37 정도 됐었는데 4월 달에 본격적으로 설립돼 가지고 할 때 그 사이에 이미 0.24로 내려갔습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부기술안전정책관 황성규 - 제349회 제1차 국토교통위원회
그때는 법안이 전문개정이었기 때문에 실제로 조항 하나 때문에 법이 통과를 못 하는 상황이 돼서 사실은 미공제로 합의가 된 부분이 있었고요. 그래서 논리적으로 봐서는 업역과 공제회의 범위를 일치시키는 게 사실은 굉장히 편합니다. 그리고 아까 수수료도 말씀드렸는데 2009년도에 건설기술공제조합이 설립되기 전 단계, 승인신청단계에서 이미 수수료가 대폭 인하됐습니다, 1월 달에. 4월 달에 설립이 됐는데 그때부터는…… 아까 수수료를 굉장히 낮췄지만, 그 사이에 굉장히 인하됐습니다. 그래서 경쟁체제의 효 과가 있었습니다. - 발언 회의록으로 이동



황성규의 재산 현황

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재산 구성 (단위: 억 원)


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