국토교통부자동차정책과장 조무영

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조무영의 말말말




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국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제347회 제1차 국토교통위원회
위원님 말 씀하신 것, 자동자정책과장 말씀드리겠습니다. 국제적으로 연비측정의 방법은 모두 다 표준화가 돼 있기 때문에 어느 기관에서 하더라도 똑같은 결과가 나옵니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제354회 제1차 국토교통위원회
광주시에서 저희들에게 건의를 했습니다. 그래서 검토를 해 본 결과 친환경차나 일반 차나 안전성 테스트라든지 검증하는 장비는 비슷합니다. 그렇기 때문에 친환경차라고 그래 가지고 별도의 연구원을 설립할 필요가 없다, 기존의 화성에 있는 자동차연구원의 장비를 활용하면 충분하다라고 판단을 했기 때문에 저희들이 기재부에 요청하지 않았습니다. - 발언 회의록으로 이동



국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제354회 제1차 국토교통위원회
자동차정책과장입니다. 이 사업이 정부에서 기재부에 요청을 했던 사업이 아니고 정부 예산이 끝난 다음에 아마 지자체에서 나름대로 계획을 가지고 건의를 한 사업인데요, 현재 사업의 실체가 전혀 없습니다. 어디에다 무엇을 어떻게 한다든지 그런 것이 전혀 없기 때문에 정부로서는 동의하기가 좀 힘든 사업입니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
똑같이 만들더라도 불량률이 0.1%냐, 1%냐에 따라서 소비자 불만이 다를 수가 있습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
예, 소비자 잘못이면 이것은 교환․환불 대상이 아닙니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
이게 불량…… 워낙 다양하기 때문에 여러 가지 제작 과정상에 체계적으로 나타나는 결함은 통상 리콜로 해결하기 때문에 이 부분은 관리 소홀로 저희는 일단 보고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
저희들도 아마 그 정도 수준, 1만 대당 네 대나 다섯 대꼴 정도 연간 교환․환불이 일어나지 않을까 예상을 하고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
미국 같은 경우에 보면 1만 대당 연간 네 대꼴이기 때문에…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
자동차정책과장입니다. 예, 있습니다. 그 자료는 다 있고 필요하면 다 드리겠습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
예, 법에 일단 여섯 가지 예시를 한 다음에 시행령에 또…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제349회 제2차 국토교통위원회
동력전달장치, 조향장치 등 현재 법에 규정이 되고 기타 또…… - 발언 회의록으로 이동


국토교통부자동차정책과장 조무영 - 제347회 제1차 국토교통위원회
그건 그 나라의 규정에 따라서 보상을 하게 되는 겁니다, 수출하는 차량들은. - 발언 회의록으로 이동


조무영의 재산 현황

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