국토교통부도로정책과장 이용욱

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이용욱의 말말말



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국토교통부도로정책과장 이용욱 - 제354회 제1차 국토교통위원회
현재 당진-천안 고속도로 같은 경우 금년도 이월 예상액이 약 800억이 있습니다. 그래서 그것을 감안하면 실질적으로 지금 2018년 예산 337억에다가 도공 투자분하고 하면 1000억이 넘습니다. 그래서 보상비가 부족했기 때문에 잔여 보상비를 110억을 집어넣었습니다. 실질적으로 공사 부분에서는…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로정책과장 이용욱 - 제354회 제1차 국토교통위원회
예, 맞습니다. 그러니까 그 부분이 영일만 횡단하는 게 아니고 그 횡단하는 구간과 우회하는 것 이것을…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로정책과장 이용욱 - 제354회 제1차 국토교통위원회
예, 그게 진행하는 과정에서 처음에 영일만 횡단대교 같은 경우는 30대 선도사업으로 진행이 되어서 처음에 예타를 하지도 않았습니다. 그랬는데 이 부분이 포항-영덕 구간까지 해 가지고 전체 총사업비를 변경하는 것으로 진행을 했는데, 변경을 하다 보니까 그 부분이 타당성 재검증 대상으로 되어서 지금 기재부에서 재검증을 진행하고 있습니다. 그렇지만 이게 공사비가 워낙 많이 들어가다 보니까 타당성이 없는 것으로 중간 점검 결과 그렇게 진행이 되고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동



국토교통부도로정책과장 이용욱 - 제354회 제1차 국토교통위원회
타당성 재검증을 기재부에서 시행을 했는데요, 지금 타당성이 없는 것으로 나왔습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로정책과장 이용욱 - 제354회 제1차 국토교통위원회
타당성 조사가 18년 6월에 완료가 되고 그러고 나서 총사업비 협의나 이런 것을 거쳐서 발주를 하면 연말에 발주하게 됩니다. 그래서 실질적으로 발주 소요만 반영이 되면 사업에는 지장이 없겠습니다. - 발언 회의록으로 이동


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