국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평

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김일평의 말말말


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국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
도로국장 김일평입니다. 지금 서울-세종 간은 지역이나 주민들의 의견을 듣는 과정이기 때문에 합리적인 사항은 충분히 반영하도록 하겠습니다. 계속 필요한 의견을 듣도록 하겠습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제354회 제1차 국토교통위원회
지금 채용이 고등학생 졸업자를 뽑는 경우가 있고요, 대학 졸업자를 뽑는 경우가 있는데 고졸인 경우 해당 고등학교를 지역에서 나오면 지역인재로 보고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제354회 제1차 국토교통위원회
가능합니다마는 원래 취지가 지방대학을 좀 살리자는 취지가 있었거든요. 그리고 내려가는 공공기관하고 지방대학 간의 협업을 통해서 지역인재를 양성하자는 그런 것이기 때문에…… 선택의 문제이기는 합니다마는, 저희들이 더 고민을 하겠습니다마는 현재 지역인재를 그렇게 규정하고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제354회 제1차 국토교통위원회
예, 다시 의견 수렴하고 고민하겠습니다마는 2013년에 지역인재 채용 권고조항을 도입할 때도 대학을 기준으로 했고 취지가 지방대학과 공공기관 간의 협업을 통해서 관련 산업을 육성하자는 게 있었다라는 것을 참고로 말씀드립니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제354회 제1차 국토교통위원회
대학을 기준으로 하기 때문에 수도권에서 대학을 졸업하면 지역인재에 해당되지 않습니다. - 발언 회의록으로 이동




국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제349회 제1차 국토교통위원회
위원님, 제가…… 공공기관이전단 부단장 김일평입니다. 설명드리겠습니다. 경북하고 대구는 두 개의 혁신도시라서 별도로 돼 가지고 그 규정이 필요했는데요, 나주혁신도시는 전남․광주 공동혁신도시이기 때문에 조항 자체가 필요가 없고 현재도 똑같이 우대를 해 주고 있습니다. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분) - 발언 회의록으로 이동


국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제347회 제1차 국토교통위원회
현재 하고 있고, 저희가 그 비율을 좀 높이려고 하고 있습니다. 그래서 그런 차원에서 저희들이 대응을 하면 지역인재가 충분히 육성될 것 같습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제347회 제1차 국토교통위원회
아까 설명드렸습니다마는 공공기관 경영평가할 때 지역인재 채용이 높으면…… - 발언 회의록으로 이동

국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 - 제347회 제1차 국토교통위원회
제가 공공기관지방이전추진단 부단장입니다. 과거에 용역을 한번 한 적이 있고요. 지금 110개의 공공기관 중에 89개가 가산점이라든가 할당제를 해 가지고 지역우대를 하고 있습니다. 그래서 계속 높아지고 있기 때문에 굳이 연구용역을 안 하더라도 이 추세가 계속되면 늘어날 것 같고, 굳이 의무화할 필요는 없는 것 같습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제2차 국토교통위원회
위원님 말씀하신 대로 연속성 차원에서 4차선으로 다 해 주면 좋은데요, 그 구간이 지금 용진-우아 간이라고 상대적으로 교통량이 적고 사업비가 많이 들어서 차선으로 지금, 2차로로 계획을 하고 있습니다. 앞으로 여건 변화를 봐 가면서 4차로를 하는 방법도 검토하겠습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
17년까지 전 구간 개통인 것으로 알고 있는데요, 확인해서 좀 빨리 할 수 있는 방법도 찾아보고 별도 보고를 드리겠습니다. - 발언 회의록으로 이동



국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
예, 워낙 사업규모가 커서 예산 때문에 좀 늦어지고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동



국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
지금 적격성조사를 하고 있으니까요, 그런 부분에 문제가 있는지 살펴보고 검토를 하겠습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
2004년에 타당성조사를 할 때 인천시에서 가정동에서 청라지구 가는 도로를 새로 직선화하는 걸 제기를 했는데요, 그때 당시 청라지구 진입도로가 10차로에서 12차로 정도 되기 때문에 그 도로로 쓸 수 있다고 그래서 인천시가 그 진입도로를 건설해서 지금 운영을 하고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동


국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
예, 지금은 ‘지원할 수 있다’라는 임의규정으로 되어 있습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
그래서 저희도 도로공사하고 입장을 같이하고 있고 예산을 재정당국에 요구했습니다마는 편성되지 못하고 있다는 것을 말씀드리겠습니다. - 발언 회의록으로 이동

국토교통부도로국장 김일평 - 제343회 제4차 국토교통위원회
도로국장 김일평입니다. 위원님 말씀하신 대로 정부의 특정 목적상 통행료를 면제해 주는 경우에는 보전해 주는 게 맞는데 돈이 없기 때문에 못해 주고 있습니다. - 발언 회의록으로 이동



김일평의 재산 현황

최근 공개한 재산 기록 없음

재산 구성 (단위: 억 원)


김일평의 잘한 일


김일평의 못한 일



김일평의 참석한 회의 목록



국토교통위원회회의록 보기
2017-02-13
제349회 제1차
회의시간 529분

주요안건

참석자
위원장 조정식 입법조사관 김민엽 위원 이학재 국토교통부장관 강호인 국토교통부기획조정실장 손병석 행정중심복합도시건설청장 이충재 새만금개발청장 이병국 한국토지주택공사사장 박상우 한국수자원공사사장 이학수 한국감정원장 서종대 위원 윤후덕 위원 박덕흠 주택도시보증공사사장 김선덕 제주국제자유도시개발센터이사장 이광희 국토교통과학기술진흥원장 김병수 한국국토정보공사사장 박명식 한국시설안전공단이사장 강영종 한국도로공사사장 김학송 한국철도공사사장 홍순만 한국철도시설공단이사장 강영일 인천국제공항공사사장 정일영 한국공항공사사장 성일환 교통안전공단이사장 오영태 위원 이원욱 위원 강훈식 위원 전현희 위원 윤영일 위원 민홍철 위원 김성태 위원 김현아 위원장대리 이우현 위원 함진규 국토교통부항공정책실장 서훈택 위원 안호영 위원 윤관석 위원 박완수 국토교통부국토도시실장 김재정 국토교통부도로국장 김정렬 위원 박찬우 위원 안규백 국토교통부제2차관 최정호 위원 임종성 위원 이해찬 위원 주승용 위원 정용기 위원 이헌승 위원 최인호 위원 주호영 위원 최경환(국) 국토교통부교통물류실장 이승호 국토교통부제1차관 김경환 국토교통부공공기관지방이전추진단부단장 김일평 위원 박맹우 위원 정종섭 국토교통부주택토지실장 박선호 위원 황희



국토교통위원회회의록 보기
2016-06-29
제343회 제4차
회의시간 563분

주요안건
  • 소위원회 구성의 건
  • 업무현황보고

참석자


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