울산항만공사사장 강종열

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강종열의 말말말






울산항만공사사장 강종열 - 제349회 제3차 농림축산식품해양수산위원회
세 채씩 가지고 있는 사람들은 이미 작년도에 다 환수 조치했습니다. - 발언 회의록으로 이동


울산항만공사사장 강종열 - 제349회 제3차 농림축산식품해양수산위원회
저희가 2007년도에 처음에 설립을 하면서 울산광역시 이외에서 온 직원들에 대해서는 주택 유무를 가리지 않고 전세자금으로 지원을 했습니다. 그러다 보니까…… - 발언 회의록으로 이동



울산항만공사사장 강종열 - 제349회 제3차 농림축산식품해양수산위원회
울산항만공사 사장 강종열입니다. 존경하는 농림축산식품해양수산위원회 김영춘 위원장님, 그리고 위원님 여러분! 평소 저희 울산항의 발전을 위해 아낌없는 관심과 지원을 해 주시는 여러 위원님을 모시고 저희 공사 업무현황을 보고드리게 되어 매우 뜻깊게 생각합니다. 존경하는 위원장님과 여러 위원님! 위원님께서도 잘 아시다시피 저희 울산항은 정유, 석유화학, 자동차 및 조선 등 중화학공업의 물류를 지원하는 항만으로서 울산경제의 핏줄 역할을 차질 없이 수행해 오고 있습니다. 최근 글로벌 경기 불안 등의 영향으로 울산 경제가 어려움에 처하면서 울산항의 물동량도 몇 년째 정체상태를 면치 못하여 왔으나 지난해에는 국제유가 안정세와 관련 기업들의 상업용 탱크 터미널 증설, 고부가가치 석유화학제품 생산증가 등에 힘입어 울산항 개항 이래 최대의 물동량인 1억 9700만t을 처리하였습니다. 또한 울산항의 미래성장사업인 동북아오일허브 사업의 1단계 기반시설을 계획된 공정대로 추진하였으며 부두 내 3정5S 운동을 전개하여 항만 운영의 효율성과 하역안전성을 제고하는 한편 항만시설물의 내진성능 보강과 울산항 준설 등을 통해 울산항을 이용하는 고객의 안전 확보에도 최선의 노력을 기울여 왔습니다. 그러나 동북아오일허브 사업 추진과 관련하여 석유 및 석유대체연료 사업법 개정안의 계류 등 제도 개선이 지연됨에 따라 투자자 지분 구성과 상부시설 건설이 지연되는 등 아쉬움이 남았던 것도 사실이었으나 그동안 성원을 보내 주신 여러 위원님들 덕분에 어제 이 법이 산업통상자원위원회 상임위를 통과한 데 대해 진심으로 감사드리고 본회의 의결까지 위원님들의 지속적인 관심을 부탁드립니다. 존경하는 위원장님과 여러 위원님! 올해 저희 공사는 고부가가치 항만 구현, 미래성장동력 확보 및 그린포트로서의 고객 중심의 항만 구현에 중점을 두고 업무를 추진해 나가도록 하겠습니다. 금년도에 중점적으로 추진할 업무에 대해서는 업무보고 자료를 통해서 상세하게 보고드리도록 하겠습니다. 아무쪼록 이번 업무보고를 통해 위원님들께서 지적해 주시는 조언과 질책은 저희 공사 경영에 적극적으로 반영하여 국민의 기대에 부응하는 공사가 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 업무보고에 앞서 저희 공사의 임원을 소개하겠습니다. 경영본부장 설인철입니다. 운영본부장 김진우입니다. (간부 인사) 그러면 준비된 유인물에 따라 업무현황을 보고드리도록 하겠습니다. 일반현황은 유인물로 대체하고 2017년 주요업무현황을 보고드리도록 하겠습니다. 유인물 6쪽입니다. 저희 공사는 국민경제를 선도하고 고객가치를 창출하는 선진 항만기업을 비전으로 설정하고 고부가가치 항만 구현, 미래성장동력 확보, 고객 중심의 항만 구현 등 3대 전략 방향을 설정하여 이를 성공적으로 추진하는 데 모든 역량을 집중해 나가고 있습니다. 저희 공사의 2017년 경영목표는 총 물동량 2억 320만t, 매출액 820억 원으로 전년 대비 2~5%의 성장을 목표로 하고 있습니다.7쪽, 고부가가치 항만 구현에 대해서 보고드리겠습니다. 울산항의 배후부지 부족난 해소를 위해 총 67만 9000㎡ 규모의 항만 배후단지를 3개 공구로 나누어 조성 중에 있으며 1공구는 지난 14년에 준공하여 이미 3개 업체가 입주하였고 3공구는 금년도 2월 말, 2공구는 2018년까지 완료할 계획입니다. 배후단지 조기 활성화를 위해 국내외 입주 의향 기업을 대상으로 맞춤형 컨설팅을 지원하고 입주여건 개선 및 투자매력도 제고를 위해 배후단지 지원시설 부지 활용방안을 마련하겠습니다. 아울러 금년 3월에 개장하는 용연부두의 중장기 운영방안을 수립하고 28억 원을 투입하여 내년 말까지 운영건물을 건립할 계획입니다. 8쪽입니다. 울산항의 생산성 제고를 위해 금년 말까지 중장기 항만 개발 및 운영계획 로드맵을 마련하여 본항의 기능 조정, 노후된 일반부두 개축, 북신항 3선석 개발 타당성 등을 검토하도록 하겠습니다. 또한 베트남, 인도네시아 등 아시아 신규 항로를 개설하고 외국적 선사와 대형 컨테이너선박 유치를 통해 고부가가치 화물을 유치하는 등 물동량 증대 및 울산항 브랜드가치 제고를 위해 마케팅 활동을 강화할 계획입니다. 9쪽, 미래성장동력 확보에 대해서 보고드리겠습니다. 울산항의 미래성장동력 산업인 오일허브 사업은 총 2조 2260억 원을 투입하여 정부, 한국석유공사, 저희 공사가 협업 체제로 추진하고 있으며 1단계는 2019년까지, 2단계는 2025년까지 완공할 계획입니다. 저희 공사는 1030억 원을 투입하여 1단계 하부기반시설 공사를 금년 6월 준공 목표로 추진하고 있으며 2단계 사업은 상반기 중에 나오는 예비타당성조사 결과를 반영하여 세부 사업계획을 수립할 예정입니다. 10쪽입니다. 오일허브 활성화 여건 조성을 위해 울산항 입항실적이 없는 신규 트레이더의 항만시설사용료 면제 추진 등 국내외 신규 오일 트레이더를 울산항에 유치하기 위한 활동을 전개하겠습니다. 아울러 관계 기관과의 협업을 통해 석유거래시장 활성화를 위한 관련 규제 완화 및 제도 개선, 정책 발굴 등을 추진하는 한편 울산항의 경쟁력 을 높이기 위한 미래 대비 신사업으로 북극물류 거점화와 울산항 LNG 벙커링 인프라 구축에도 지속적인 노력을 기울여 미래 먹거리를 창출하도록 하겠습니다. 다음은 11쪽, 고객 중심 항만 구현에 대해서 보고드리겠습니다. 정부 3.0 기반 맞춤형 서비스 확대를 위해 울산항 해양기상 국지정보 제공 서비스 및 실시간 해수유동 관측시스템을 개선하고 고객만족도 제고를 위해 항만시설사용 알리미 서비스를 제공하겠습니다. 저희 공사는 나날이 그 중요성이 증가하고 있는 재난과 산업재해 예방을 위해 해상안전과 육상안전 확보에 총력을 기울여 나가도록 하겠습니다. 우선 해상안전 확보를 위해 집단정박지 확장 및 정박지 내 해저장애물 조사를 위한 정밀 안전관리 수로조사를 추진하고 유관기관과의 네트워크 강화를 통해 안전관리 역량을 높여 가겠습니다. 육상안전 확보를 위해서는 지난해부터 중점으로 추진하고 있는 3정5S 활동을 강화하여 안전사고 예방에 선제적으로 대응하겠습니다. 다음, 12쪽입니다. 저희 공사는 부두시설에 대한 내진성능 보강을 지난해에 이미 완료하였으며 금년 7월까지는 건축물에 대한 내진성능 보강도 완료하겠습니다. 울산항의 그린포트화 추진을 위해 도시 친화적 항만 조성을 위한 중장기 환경개선전략을 수립하고 항만의 대기질 개선, 온실가스 배출 저감 등을 추진하겠습니다. 아울러 울산항 기후변화 적응 종합대책을 마련하여 온실가스 인벤토리 시스템 구축 등 기후변화 대응능력을 강화해 나가겠습니다. 13쪽입니다. 저희 공사는 공기업으로서의 사회적 책임을 완수하기 위해 전 직원이 하나가 되어 지속적인 경영 혁신을 추구하는 데에도 혼신의 노력을 경주해 나가도록 하겠습니다. 이를 위하여 업무혁신을 위한 클라우드 시스템을 구축하고 성과연봉제와 직무급제를 강화하여 성과 중심의 조직문화를 정착시켜 나가겠습니다. 존경하는 위원장님, 그리고 여러 위원님! 저희 공사는 국민의 기대에 부응할 수 있도록 부채관리를 통한 재무건전성 확보, 공기업으로서의 사회적 책임 이행, 반부패․청렴활동을 통한 윤리경영 실천 등을 지속적으로 추진해 나갈 것임을 약속드리면서 이상으로 업무보고를 마치도록 하겠습니다. 대단히 감사합니다. - 발언 회의록으로 이동


울산항만공사사장 강종열 - 제343회 제5차 농림축산식품해양수산위원회
울산항만공사사장 강종열입니다. 존경하는 김영춘 위원장님 그리고 여러 위원님! 평소 울산항의 발전을 위해 아낌없는 관심과 성원을 해 주신 여러 위원님을 모시고 저희 공사의 업무현황을 보고드리게 되어 매우 뜻 깊게 생각합니다. 울산항만공사가 창립된 지도 어언 9년이 다 되어 갑니다. 조직규모는 공기업 중 가장 작은 규모에 해당되지만 9년 연속 흑자경영을 바탕으로 울산항의 건설과 관리 운영을 내실 있게 해 오고 있습니다. 그간 울산항의 부족한 시설능력을 해소하기 위해 공사와 민간이 역할을 분담하여 울산 신항 건설을 차질 없이 추진하여 만성적인 체선현상이 해소되었고 부두 운영의 효율성도 한층 높아졌습니다. 그러나 최근 국제적인 경기 침체와 유가 불안정으로 자동차․조선․석유화학 산업 등 울산의 주력 산업들이 어려움을 겪게 되면서 울산항도 물동량이 제자리걸음을 하는 등 양적인 성장에 한계점을 드러내고 있습니다. 저희 공사에서는 울산항이 배후의 국가산업단지의 기업들을 지원하는 수동적인 역할에 머무르지 않고 항만 자체가 부가가치와 고용까지 창출하는 질적인 성장을 할 수 있도록 여건 조성 쪽으로 선회하고 있습니다. 그러한 목적의 대표적인 사업이 배후단지 조성과 동북아 오일허브사업입니다. 67만 9000㎡ 규모의 울산신항 배후단지 조성은 2010년에 착공하여 1공구는 이미 입주기업 선정을 완료하였고 나머지 공구도 내년이면 모두 완공하게 됩니다. 울산은 물론 국가의 신성장동력산업인 동북아 오일허브 사업은 현재 기반시설 공사가 내년 준공을 목표로 정상적으로 진행 중이고 오일허브 활성화를 위한 규제 완화와 제도개선을 병행하고 있습니다. 아무쪼록 이번 제343회 임시회 업무보고를 통해 위원님들께서 지적해 주신 조언과 질책사항은 울산항의 운영과 공사 경영에 적극적으로 반영하여 공사를 한 단계 성장시키는 밑거름으로 삼도록 하겠습니다. 그러면 업무보고에 앞서 저희 공사의 임원을 소개하도록 하겠습니다. 설인철 경영본부장입니다. 김진우 운영본부장입니다. (임원 인사) 그러면 준비된 유인물에 따라 업무현황을 보고드리겠습니다. 양해해 주신다면 일반현황은 유인물로 대체하고 2016년 주요 업무현황을 보고드리도록 하겠습니다. 유인물 9쪽입니다. 저희 공사는 대내외 환경요인을 감안하여 비전을 ‘국민경제를 선도하고 고객가치를 창출하는 선진항만기업’으로 선정하고 고부가가치 항만 구현, 미래성장동력 확보 등 4대 전략목표를 설정하여 역량을 집중해 나가고 있습니다. 10쪽 고부가가치 항만 구현에 대하여 보고드리겠습니다. 울산항의 배후부지 부족난 해소를 위해 총 67만 9000㎡ 규모의 항만배후단지를 3개 공구로 나누어 조성 중에 있으며 1공구는 이미 준공하여 입주기업 선정을 완료하였으며 2, 3공구는 2017년까지 완료할 계획입니다. 또한 북측지역에 557억 원을 투입하여 축조 중인 2개 부두를 연내에 완공하여 운영에 들어가고 민자로 건설한 후 3년 넘게 운영되지 않고 있는 신항 3번 선석은 정일스톨트헤븐사에서 인수하여 상부시설을 조기에 건설토록 할 계획입니다. 다음 11쪽입니다. 울산항의 생산성 제고를 위한 여건 조성을 위해 항만기본계획을 수정하고 일반부두 개축 등 항만 개발 운영에 대한 로드맵을 마련하는 한편, 하역사의 노후 하역장비에 대한 현대화 지원과 컨소시엄 형태의 부두운영사 단일화를 금년 중으로 마무리할 계획입니다. 또한 울산항 준설을 통한 적정 수심 유지와 통항 안전 확보를 위해 제5항로와 울산본항 준설에 175억 원을 투입하여 내년 상반기 중으로 완료할 계획이며 장기적으로 준설비용 절감과 안정적인 준설 여건 조성을 위해 배후단지 내 준설토 투기 공간을 확보할 계획입니다. 다음 12쪽 미래성장동력 확보에 대하여 보고드리겠습니다. 울산항의 미래성장동력 산업인 오일허브사업은 1, 2단계로 나누어 시행되며 2025년까지 총 2조 888억 원을 투입하게 됩니다. 본 사업은 정부와 한국석유공사, 울산항만공사가 협업으로 추진하고 있으며 저희 공사는 1030억 원을 투입하여 1단계 하부기반시설 공사를 2017년 3월 준공목표로 정상적인 공정으로 시공 중에 있습니다. 다음 13쪽입니다. 오일허브 1단계 상부시설 터미널법인 설립 투자자 모집은 현재 완료 상태이며 우리 공사는 울산항의 관리․운영 주체로서 오일허브 운영회사 자본금의 3%에 해당되는 55억 원의 지분을 출자할 계획이며 2단계 사업은 정부의 예비타당성 조사결과를 반영하여 사업 추진 방안을 수립할 계획입니다. 오일허브 활성화를 위한 각종 규제 완화와 제도 개선은 석대법 개정이 지연되면서 후속 조치들도 지연되고 있는 실정입니다. 석대법 개정을 위해 농해수위 차원의 적극적인 지원을 부탁드립니다. 이밖에도 북극해 항로 이용 화주와 선사에 대한 인센티브 제공 등 북극물류 거점화도 중점적으로 추진하고 있습니다. 14쪽입니다. LNG 벙커링 인프라 구축과 조선 블록 제작장으로 임대 중인 장생포 공원부지에 대한 활용방안을 모색하는 등 신사업 발굴에 주력하는 한편 물동량 유치와 울산항의 브랜드 가치를 높이기 위해 화물 종류별 특화된 마케팅을 실시하고 있습니다.다음 15쪽의 고객중심 항만운영에 대하여 보고드리겠습니다. 선원휴게소 리모델링과 온산항 항만근로자 휴게소 증축, 해운항만물류통합정보망 구축 등 항만 이용자들을 위한 서비스를 강화하는 한편 항만 보안에도 허점이 없도록 최선을 다하고 있습니다. 특히 울산항의 특성에 맞는 해상 및 육상안전 확보를 위한 안전시책들을 유관기관 합동으로 추진하여 안전관리에 만전을 기하는 한편 비산먼지 저감시설 도입, 환경선박지수 인센티브제도 운영, ISO 50001 에너지경영시스템 인증 도입 등 친환경 항만 조성에도 최선을 다하고 있습니다. 다음 17쪽, 지속가능 경영체제 구축입니다. 항만 인프라 구축으로 늘어나는 부채의 관리 강화를 통해 재무건전성을 확보하고 항만이용자 서비스 제고와 투명경영 실천을 위해 공사 경영에 정부3.0을 내재화시켜 나가겠습니다. 또한 인력․조직 운영을 최적화하고 합리적 예산운용체계와 CS․윤리경영체제를 구축하는 등 지속가능 경영체제를 내실 있게 구축해 나가겠습니다. 이상으로 업무보고를 마치겠습니다. 감사합니다. - 발언 회의록으로 이동


강종열의 재산 현황

11.5억원 (2016년)

재산 구성 (단위: 억 원)


강종열의 잘한 일


강종열의 못한 일



강종열의 참석한 회의 목록



농림축산식품해양수산위원회회의록 보기
2016-06-30
제343회 제5차
회의시간 481분
3

주요안건
  • 업무현황보고(계속)

참석자
더불어민주당 김영춘 새누리당 김태흠 새누리당 김성찬 새누리당 권석창 새누리당 안상수 새누리당 이만희 새누리당 이양수 새누리당 이완영 새누리당 홍문표 더불어민주당 이개호 더불어민주당 김철민 더불어민주당 김한정 더불어민주당 김현권 더불어민주당 박완주 더불어민주당 위성곤 국민의당 황주홍 국민의당 김종회 국민의당 정인화 수석전문위원 문강주 전문위원 석영환 전문위원 이상규 한국농어촌공사 이상무 한국농어촌공사 신현국 한국농어촌공사 유명철 한국농어촌공사 홍성범 한국농어촌공사 김행윤 한국농어촌공사 변용석 한국농수산식품유통공사 김재수 한국농수산식품유통공사 김진영 한국농수산식품유통공사 김동열 한국농수산식품유통공사 유충식 한국농수산식품유통공사 이종견 한국마사회 현명관 한국마사회 김영규 한국마사회 임성한 한국마사회 허태윤 한국마사회 박양태 한국마사회 박기성 부산항만공사 우예종 부산항만공사 차민식 부산항만공사 박충식 부산항만공사 김성환 인천항만공사 유창근 인천항만공사 양장석 인천항만공사 홍경원 인천항만공사 이규용 울산항만공사 강종열 울산항만공사 설인철 울산항만공사 김진우 여수광양항만공사 선원표 여수광양항만공사 마문식 여수광양항만공사 정두섭 해양환경관리공단 장 만 해양환경관리공단 박노종 해양환경관리공단 신종명 한국해양과학기술원 홍기훈 한국해양과학기술원 김예동 한국해양과학기술원 서상현 농림수산식품기술기획평가원 이상길 농림수산식품기술기획평가원 손 진 농림수산식품기술기획평가원 신성암 농림수산식품기술기획평가원 우윤명 농림수산식품기술기획평가원 심재규 농림수산식품교육문화정보원 박철수 농림수산식품교육문화정보원 이득섭 농림수산식품교육문화정보원 이강원 농림수산식품교육문화정보원 연규영 농림수산식품교육문화정보원 방동서 농림수산식품교육문화정보원 김귀영 한국수산자원관리공단 강영실 한국수산자원관리공단 김호상 한국수산자원관리공단 황진욱 한국수산자원관리공단 이채성 한국해양수산연수원 서병규 한국해양수산연수원 전상엽 한국해양수산연수원 이지우 한국해양수산연수원 김영오 해양과학기술진흥원 임광수 해양과학기술진흥원 이수원 해양과학기술진흥원 김학봉 해양과학기술진흥원 서경석 해양환경관리공단이사장 장만 해양수산부기획조정실장 남봉현 한국농수산식품유통공사기획조정실장 김형목 한국마사회전략기획실장 강충석 농림축산식품부정책기획관 임정빈

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